Wat is het wiel van de automatische voerwagen voor legkippenkooien voor pluimveebedrijven?

Snel antwoord: De Voederwagenwiel voor legkippenkooien met automatische voeding(ook bekend als een voedingswiel) is de gespecialiseerde dragende component die automatische voerbakken in staat stelt om langs de kooirails te bewegen. Meestal gemaakt van gietijzer of nylon, ondersteunen deze wielen het zware gewicht van de voerwagen en zorgen ze voor een soepele, trillingsvrije beweging. Ze zijn essentieel voor het garanderen van gelijkmatige voerverdeling, het verminderen van arbeid en het voorkomen van mechanische storingen zoals ontsporing in hoogdichte A-type of H-type batterijkooisystemen in pluimveebedrijven.

In de moderne pluimveehouderij wordt efficiëntie gedreven door automatisering. De automatische voerwagen (of "portaalvoeder") is een robotachtige wagen die langs de lange rijen kippenkooien rijdt en een exacte hoeveelheid voer in de troggen doseert.

Het wiel is de interface tussen deze zware machine en de kooiconstructie. De belangrijkste functies zijn:

• Gewichtsondersteuning: Een volledig beladen voerwagen kan honderden kilo's wegen.
• Geleiding: Flenswielen "grijpen" de rail (vaak een vierkante of ronde buis) om de voederbak perfect uitgelijnd te houden met de troggen.
• Aandrijving: Verbonden met een motor en reductiemiddel (vaak een cycloïde tandwielreductiemiddel), dragen de aandrijfwielen de kracht over om het voertuig met een constante snelheid te bewegen (meestal 10–12 meter/minuut).

Het kiezen van het juiste materiaal voor het voedingswagenwiel is essentieel voor de levensduur van het kippenkooisysteem en het comfort van de legkippen (kippen zijn gevoelig voor geluid en trillingen).

• Gietijzer: De traditionele keuze voor zware H-type kooisystemen. Ze zijn ongelooflijk sterk, maar kunnen lawaaierig zijn als de baan ongelijk is.
• Nylon: Moderne systemen gebruiken deze vaak om geluidsstress bij de vogels te verminderen. Lagere geluidsniveaus (<65dB) hebben bewezen dat ze hogere eierproductiepercentages handhaven.

1. Aandrijfwielen (loopwielen): Deze zijn direct verbonden met de motoras of kettingaandrijving. Ze leveren de tractie die nodig is om de voerbak naar voren te duwen. Ze hebben meestal een oppervlak met hoge wrijving of tandwielen als ze in contact komen met een ketting.
2. Geleidewielen (anti-ontsporingswielen): Dit zijn vaak kleinere, horizontaal gemonteerde wielen die langs de zijkant van de rail lopen. Ze voorkomen dat de hoge voerwagen kantelt of tegen de kooidraden schraapt, wat de apparatuur kan beschadigen of de vogels kan verwonden.
3. Flenswielen: Vergelijkbaar met treinwielen, hebben deze een verhoogde lip (flens) aan één of beide zijden om het wiel fysiek op het railprofiel te vergrendelen.

De omgeving in een pluimveestal is zwaar—hoge luchtvochtigheid, stof en ammoniakdampen van mest. Dit eist zijn tol van bewegende onderdelen.

• Ontsporing: Veroorzaakt door versleten wielflens of verkeerd uitgelijnde rails. Oplossing: Controleer regelmatig de uitlijning van de rails en vervang de wielen wanneer de flens dun wordt.
• Slippen: Als het wiel slipt, wordt het voer niet gelijkmatig verdeeld. Oplossing: Controleer op ophoping van olie/vet op de baan of versleten loopvlak op het wiel.
• Vastgelopen lagers: Stof kan in de lagers doordringen, waardoor het wiel vast komt te zitten. Oplossing: Gebruik afgedichte lagers en smeer maandelijks indien vereist door de fabrikant.

Voordelen:

• Gelijkmatige groei: Soepele beweging zorgt ervoor dat elke vogel dezelfde hoeveelheid voer krijgt, waardoor de variatie in grootte in de kudde wordt verminderd.
• Minder stress: Stille wielen voorkomen "paniek" in de kudde, waardoor de eierproductie behouden blijft.
• Arbeidsbesparing: Betrouwbare wielen betekenen minder storingen en minder handmatig voeren tijdens reparaties.

Nadelen:

• Aanvankelijke kosten: Hoogwaardige nylon of bewerkte gietijzeren wielen kosten meer dan goedkope plastic alternatieven.
• Onderhoud: Zelfs de beste wielen moeten worden gecontroleerd op veren en vuil dat om de as is gewikkeld.